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　　鸦片战争的失利彻底打破了清朝的自给自足状态✿★◈ღ，西方列强通过不平等条约强行打开了中国的国门✿★◈ღ，将他们的轮船强行带入中国领海和内陆水域✿★◈ღ。与传统的木质帆船相比✿★◈ღ，西方的蒸汽轮船不仅速度更快✿★◈ღ、载重更多✿★◈ღ，还极大地侵占了中国航运的市场✿★◈ღ，给中国的货运商船带来了沉重打击✿★◈ღ。

　　随着西方轮船的进入✿★◈ღ，船只之间的碰撞也日益频繁✿★◈ღ。洋人的傲慢态度和清朝政府的屡屡退让公海赌赌船官网710app✿★◈ღ，更让许多船家心生寒意✿★◈ღ。在鸦片战争之前✿★◈ღ，清政府还拥有相对独立的主权地位✿★◈ღ，对于外国船员在中国境内犯案✿★◈ღ，可以依法严惩✿★◈ღ，因此外国船只当时并不敢轻易在中国海域为所欲为✿★◈ღ。此外✿★◈ღ，由于广州是当时唯一开放的通商口岸✿★◈ღ，外商船只主要集中在该地✿★◈ღ，发生中外船只碰撞的情况较为罕见✿★◈ღ。

　　然而✿★◈ღ，鸦片战争后✿★◈ღ，随着一系列不平等条约的签订公海赌赌船官网710app✿★◈ღ，清朝政府不得不开放更多城市作为通商口岸✿★◈ღ。西方列强则不满足于此✿★◈ღ，开始要求将贸易扩展到整个长江流域✿★◈ღ。在第二次鸦片战争结束后✿★◈ღ，英法等列强在原有条约基础上增加了允许其商船在长江流域进行商业活动的条款✿★◈ღ。自此高樹千佳子✿★◈ღ，西方的轮船正式进入了中国的内陆水域✿★◈ღ。

　　在此之前✿★◈ღ，中国船队一直是长江航运的主力✿★◈ღ。由于没有进行工业革命✿★◈ღ，国内船只多为木质帆船✿★◈ღ。虽然这些木质帆船在长江汹涌的水面上行驶灵活✿★◈ღ，但在运输能力与航速上无法与西方的轮船抗衡✿★◈ღ，而且还容易受到天气影响✿★◈ღ。西方轮船的进入使得长江黄金水道上✿★◈ღ，货运运输很快被占据✿★◈ღ，中国的传统船队在激烈的竞争中迅速失去了市场份额✿★◈ღ。江面上✿★◈ღ，滚滚浓烟的西方轮船来去匆匆✿★◈ღ，而中国船队的生意急剧下滑✿★◈ღ，给国内的航运业造成了极大的冲击✿★◈ღ。

　　随着西方轮船的侵入✿★◈ღ，华洋船只之间的碰撞事故屡次发生✿★◈ღ。中国船只通常会选择避让西方轮船✿★◈ღ，但由于轮船行驶速度极快✿★◈ღ，并且容易在船周围形成强烈的涡流✿★◈ღ，这样的涡流常常将轻型的木质帆船吸引过去✿★◈ღ。虽然木质帆船相对灵活✿★◈ღ，但船员常常来不及做出反应✿★◈ღ，导致碰撞不断发生✿★◈ღ。

　　西方轮船的钢铁外壳使得它们能够轻松承受碰撞✿★◈ღ，而木质帆船则往往被撞得破损严重✿★◈ღ，船员和货物坠入江水之中高樹千佳子✿★◈ღ。在一些水流较缓的河段✿★◈ღ，中国船员或许能够游回岸边✿★◈ღ，但在急流湍急的河段✿★◈ღ，掉入水中的船员几乎没有生还的希望✿★◈ღ。西方船员通常不会停下来施以援手✿★◈ღ，造成了大量中国船员的丧生✿★◈ღ，并且巨大的货物损失更是不可估量✿★◈ღ。从19世纪60年代开始✿★◈ღ，每年都会发生船只碰撞造成的伤亡事件✿★◈ღ。

　　经历了多次碰撞事故后✿★◈ღ，中国船队普遍选择在行驶时远远避开洋人船只✿★◈ღ。然而✿★◈ღ，碰撞事件仍然层出不穷公海赌赌船官网710app✿★◈ღ，主要原因有二✿★◈ღ：首先✿★◈ღ，当时长江航行的船家有一个不成文的习惯——一旦遇到水面宽阔✿★◈ღ、深度合适的地方✿★◈ღ，就会停船休息✿★◈ღ。而西方船员则坚持认为✿★◈ღ，只有专门的码头才是停船的正规地点✿★◈ღ，导致他们在转弯或经过江湾时✿★◈ღ，往往不提前确认是否有船只停泊✿★◈ღ，致使碰撞不可避免✿★◈ღ。其次✿★◈ღ，由于西方轮船航速较快✿★◈ღ，在航行时常无法避免突然出现的中国船只✿★◈ღ，导致撞沉事件频发✿★◈ღ。

　　每年被撞沉的中国船只数量巨大公海赌赌船官网710app✿★◈ღ，清政府对这种情况也并非没有反应✿★◈ღ。每次发生碰撞事故后✿★◈ღ，受害者和当地百姓都会前往衙门投诉✿★◈ღ，要求洋人赔偿损失✿★◈ღ。然而✿★◈ღ，洋人往往态度强硬✿★◈ღ，不仅拒绝赔偿✿★◈ღ，甚至还反过来指责✿★◈ღ。洋人常给出的借口有三✿★◈ღ：首先✿★◈ღ，指责中国船只在航行时没有适当的灯光或信号✿★◈ღ；其次✿★◈ღ，认为中国船只在内河航行并不遵守西方的停船规范✿★◈ღ；最后✿★◈ღ，宣称轮船速度快难以闪避碰撞公海赌赌船官网710app✿★◈ღ。对于这些借口高樹千佳子公海赌赌船官网710app✿★◈ღ，清政府通常给出有理有据的反驳✿★◈ღ，但由于西方的武力优势✿★◈ღ，案件最终常常由洋人决定✿★◈ღ，清政府的官员无法有效处理✿★◈ღ。

　　尽管中国方面的解释条理清晰✿★◈ღ，但由于西方列强依靠强大的军事力量掌控了案件的裁决权✿★◈ღ，清政府不敢冒然对外国犯错的船员进行处罚✿★◈ღ。清朝的地方官员✿★◈ღ，因惧怕外来压力高樹千佳子✿★◈ღ，往往选择忍气吞声✿★◈ღ，许多案件因此不了了之✿★◈ღ。更糟糕的是✿★◈ღ，一些清政府的官方运盐船只也曾被西方轮船撞沉✿★◈ღ，然而官员们为了避免与西方列强发生冲突✿★◈ღ，最终选择放弃追责✿★◈ღ，普通百姓的诉求根本无法得到有效回应✿★◈ღ。

　　晚清时期✿★◈ღ，中国的航运业深受西方列强的压制✿★◈ღ，给国内经济带来了严重的不利影响✿★◈ღ。直到新中国成立后✿★◈ღ，随着我国造船业的飞速发展✿★◈ღ，才终于摆脱了这一困境✿★◈ღ。如今高樹千佳子✿★◈ღ，长江已经成为中国经济发展的命脉✿★◈ღ，承载着巨大的货运任务✿★◈ღ，未来仍将为中国的持续发展提供强劲动力高樹千佳子✿★◈ღ。

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　　“一国两制”是党领导人民实现祖国和平统一的一项重要制度★◈✿✿，是中国特色社会主义的伟大创举★◈✿✿，是香港欢迎公海赌赌船官网★◈✿✿、澳门回归后保持长期繁荣稳定的最佳制度安排★◈✿✿，必须长期坚持★◈✿✿。“一国两制”的根本宗旨是维护国家主权★◈✿✿、安全★◈✿✿、发展利益★◈✿✿，保持香港★◈✿✿、澳门长期繁荣稳定★◈✿✿。

　　香港★◈✿✿、澳门回归祖国后★◈✿✿，重新纳入国家治理体系★◈✿✿，走上了同祖国内地优势互补★◈✿✿、共同发展的宽广道路★◈✿✿，“一国两制”实践取得举世公认的成功★◈✿✿。全面准确★◈✿✿、坚定不移贯彻“一国两制”★◈✿✿、“港人治港”台服暗黑3欢迎公海赌赌船官网★◈✿✿、“澳人治澳”★◈✿✿、高度自治方针★◈✿✿，坚持依法治港治澳★◈✿✿，维护宪法和基本法确定的特别行政区宪制秩序★◈✿✿。坚持和完善“一国两制”制度体系★◈✿✿，落实中央全面管治权★◈✿✿，落实“爱国者治港”★◈✿✿、“爱国者治澳”原则★◈✿✿，落实特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制★◈✿✿。坚持中央全面管治权和保障特别行政区高度自治权相统一★◈✿✿，坚持行政主导★◈✿✿，支持行政长官和特别行政区政府依法施政★◈✿✿，提升全面治理能力和管治水平★◈✿✿，完善特别行政区司法制度和法律体系★◈✿✿，保持香港★◈✿✿、澳门资本主义制度和生活方式长期不变★◈✿✿，促进香港★◈✿✿、澳门长期繁荣稳定★◈✿✿。支持香港★◈✿✿、澳门发展经济台服暗黑3★◈✿✿、改善民生★◈✿✿、破解经济社会发展中的深层次矛盾问题欢迎公海赌赌船官网★◈✿✿。发挥香港★◈✿✿、澳门优势和特点★◈✿✿，巩固提升香港★◈✿✿、澳门在国际金融★◈✿✿、贸易★◈✿✿、航运航空★◈✿✿、创新科技★◈✿✿、文化旅游等领域的地位★◈✿✿，深化香港★◈✿✿、澳门同各国各地区更加开放★◈✿✿、更加密切的交往合作★◈✿✿。推进粤港澳大湾区建设★◈✿✿，支持香港★◈✿✿、澳门更好融入国家发展大局★◈✿✿，为实现中华民族伟大复兴更好发挥作用★◈✿✿。

　　习近平总书记在庆祝香港回归祖国20周年大会暨香港特别行政区第五届政府就职典礼上深刻指出★◈✿✿：“‘一国两制’包含了中华文化中的和合理念★◈✿✿，体现的一个重要精神就是求大同★◈✿✿、存大异★◈✿✿。”“从中央来说★◈✿✿，只要爱国爱港★◈✿✿，诚心诚意拥护‘一国两制’方针和香港特别行政区基本法★◈✿✿，不论持什么政见或主张★◈✿✿，我们都愿意与之沟通★◈✿✿。”习近平总书记在会见香港各界代表人士时强调★◈✿✿，希望大家带头搞好团结★◈✿✿，维护社会和谐稳定★◈✿✿，消解戾气★◈✿✿、增进和气★◈✿✿、弘扬正气★◈✿✿，汇聚爱国爱港强大正能量★◈✿✿。习近平总书记在庆祝香港回归祖国25周年大会暨香港特别行政区第六届政府就职典礼上强调★◈✿✿：“香港居民★◈✿✿，不管从事什么职业★◈✿✿、信奉什么理念★◈✿✿，只要真心拥护‘一国两制’方针★◈✿✿，只要热爱香港这个家园★◈✿✿，只要遵守基本法和特别行政区法律台服暗黑3★◈✿✿，都是建设香港的积极力量★◈✿✿，都可以出一份力★◈✿✿、作一份贡献★◈✿✿。希望全体香港同胞大力弘扬以爱国爱港为核心欢迎公海赌赌船官网欢迎公海赌赌船官网★◈✿✿、同‘一国两制’方针相适应的主流价值观★◈✿✿，继续发扬包容共济★◈✿✿、求同存异★◈✿✿、自强不息★◈✿✿、善拼敢赢的优良传统★◈✿✿，共同创造更加美好的生活★◈✿✿。”

　　习近平总书记在庆祝澳门回归祖国20周年大会暨澳门特别行政区第五届政府就职典礼上强调★◈✿✿：“澳门的成功实践告诉我们台服暗黑3★◈✿✿，不断巩固和发展同‘一国两制’实践相适应的社会政治基础★◈✿✿，在爱国爱澳旗帜下实现最广泛的团结★◈✿✿，是‘一国两制’始终沿着正确轨道前进的根本保障★◈✿✿。”“要坚持和弘扬爱国爱澳核心价值★◈✿✿，广泛凝聚共建澳门的社会共识★◈✿✿。要加强社团建设★◈✿✿，充分发挥众多爱国爱澳社团在政府和市民之间的沟通桥梁作用★◈✿✿。要保持澳门社会讲团结★◈✿✿、重协商的传统台服暗黑3★◈✿✿，有事多商量★◈✿✿，做事多协调★◈✿✿，妥善处理社会矛盾★◈✿✿，共同维护社会祥和★◈✿✿。要发挥澳门中西文化荟萃的优势★◈✿✿，助力国际人文交流★◈✿✿，促进世界文明互鉴★◈✿✿。”

　　青年兴★◈✿✿，则港澳兴★◈✿✿；青年发展★◈✿✿，则港澳发展★◈✿✿；青年有未来★◈✿✿，则港澳有未来★◈✿✿。要引领港澳青少年深刻认识国家和世界发展大势★◈✿✿，增强民族自豪感和主人翁意识★◈✿✿；帮助广大青年解决学业★◈✿✿、就业★◈✿✿、创业★◈✿✿、置业面临的实际困难★◈✿✿，为他们成长成才创造更多机会★◈✿✿；引导每一个港澳青年都投身到建设美好港澳的行列当中★◈✿✿，加入到强国建设台服暗黑3★◈✿✿、民族复兴的大潮之中★◈✿✿，为“一国两制”行稳致远★◈✿✿，为中华民族伟大复兴贡献力量★◈✿✿。

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　　2010年✿ღღ◈✿，水下考古人员在长江口水域工作时欢迎来到公赌船jcjc710✿ღღ◈✿，听渔民反映曾看到一根浮出水面的柱状木头金星jxd游戏下载✿ღღ◈✿。2014年✿ღღ◈✿，工作人员依据渔民标注的海图位置✿ღღ◈✿，借助声呐扫测技术✿ღღ◈✿，发现了一艘保存较为完整的铁质沉船✿ღღ◈✿，将其命名为“长江口一号”✿ღღ◈✿。随后又在该沉船北部发现了一艘木质古沉船✿ღღ◈✿，命名为“长江口二号”✿ღღ◈✿。“长江口二号”是迄今发现的国内乃至世界上体量最大✿ღღ◈✿、保存最为完整的古代木质沉船之一欢迎来到公赌船jcjc710✿ღღ◈✿。从已掌握的材料判断欢迎来到公赌船jcjc710✿ღღ◈✿，该船船型有可能为中国古代著名的沙船✿ღღ◈✿。

　　在“长江口二号”出水的众多文物中✿ღღ◈✿，一只设计精巧欢迎来到公赌船jcjc710✿ღღ◈✿、小巧玲珑的绿釉杯✿ღღ◈✿。杯底部露有矾红彩书的篆体款识“同治年制”✿ღღ◈✿。正是这个底款✿ღღ◈✿，对于判定“长江口二号”的沉船年代起到了重要作用✿ღღ◈✿。

　　与绿釉杯一同出水的冬青地堆白青花松下高士图双耳瓶也颇有看点✿ღღ◈✿。这是在“长江口二号”上清理出来的最大的一件瓷器✿ღღ◈✿。令考古专家惊讶的是✿ღღ◈✿，瓶肚内竟藏有50只青花团龙纹杯✿ღღ◈✿，以及大量稻壳和竹子金星jxd游戏下载✿ღღ◈✿。

　　经多方论证金星jxd游戏下载✿ღღ◈✿，考古人员决定采用整体打捞方式✿ღღ◈✿，于2021年将“长江口二号”打捞出水欢迎来到公赌船jcjc710欢迎来到公赌船jcjc710✿ღღ◈✿。2022年✿ღღ◈✿，考古人员采用了世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”对古船进行整体打捞迁移✿ღღ◈✿，最大限度地保证了古船的完整性和安全性✿ღღ◈✿，水下工程技术与文化遗产保护理念完美结合✿ღღ◈✿。

　　为更好地保护船体✿ღღ◈✿，考古人员在古船沉箱上部建立了临时保护舱✿ღღ◈✿。“长江口二号”仍然保持着它在水中的样子✿ღღ◈✿，整体向一边倾斜✿ღღ◈✿。古船的整体打捞✿ღღ◈✿，让考古人员得以更加真切地观察到文物✿ღღ◈✿，便于更好地研究✿ღღ◈✿。

　　“长江口二号”沉船宛如一颗琥珀✿ღღ◈✿，把历史的尘埃与秘密牢牢封存✿ღღ◈✿，静静等待后人去发掘和解读✿ღღ◈✿。通过古船各处细微的痕迹✿ღღ◈✿，考古人员有了大量新发现金星jxd游戏下载欢迎来到公赌船jcjc710✿ღღ◈✿。

　　12月12日CCTV-1 22:30档✿ღღ◈✿，《寻古中国》第二季“水下考古”第四集《长江口的记忆》✿ღღ◈✿，带你跨越百年进行一次超时空对话金星jxd游戏下载✿ღღ◈✿，拂去历史尘埃欢迎来到公赌船jcjc710✿ღღ◈✿，了解沉船背后的故事✿ღღ◈✿。

　　帶動了郵輪旅游發展◈★ღ，又帶“火”了港口客流﹔帶動了一批新就業◈★ღ，也打開了船供物資大市場……備受矚目的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”從今年1月1日開啟商業首航至今◈★ღ，已完成超過50個航次◈★ღ，服務游客超20萬人◈★ღ。國產大郵輪帶旺了哪些產業？記者進行了採訪◈★ღ。

　　“可以在船上參觀藝術展◈★ღ、看話劇◈★ღ、品嘗各國美食重生之明星狩猎者◈★ღ，為旅行增添了不少亮點”“6天5晚的行程非常舒適◈★ღ，都不想下船了”“這是我們一家人的第一次郵輪旅行◈★ღ，體驗非常好◈★ღ，以后還會考慮郵輪出行”……對於“愛達·魔都號”◈★ღ，游客好評如潮◈★ღ。

　　“最近幾個月◈★ღ，每個航次的游客數量都超過4700名◈★ღ，火爆程度超出預期◈★ღ。”中國船舶中船郵輪◈★ღ、愛達郵輪董事長楊國兵在接受記者採訪時表示◈★ღ，單船游客最高峰出現在5月份◈★ღ，超5000人◈★ღ。目前◈★ღ，“愛達·魔都號”已完成超過50個航次◈★ღ，服務游客超20萬人◈★ღ，佔全國郵輪旅游市場40%左右◈★ღ。

　　“我是因為出於對國產郵輪的好奇和向往◈★ღ，才開始了解郵輪旅游的◈★ღ。”來自四川的劉燕這樣對記者說◈★ღ，“一直在電影◈★ღ、電視劇中看到郵輪◈★ღ，總覺得有‘距離感’◈★ღ，沒想到中國也有自己的郵輪了◈★ღ，不論從價格還是從裝修風格來講都很親民◈★ღ。船上活動豐富◈★ღ，可以免費看展◈★ღ、看話劇◈★ღ，還能享受五星級酒店服務和免費餐飲◈★ღ，我考慮以后度假都選擇郵輪出行公海赌网平台◈★ღ。”

　　“國內游客很重視文化和精神體驗◈★ღ，文旅融合創新旅行模式備受歡迎◈★ღ。郵輪+文化是‘愛達·魔都號’最大的運營特色◈★ღ，無論是船體涂裝還是娛樂表演公海赌网平台◈★ღ，都給乘客帶來文化碰撞的魔力◈★ღ。”楊國兵介紹◈★ღ，今年端午期間◈★ღ，“愛達·魔都號”推出了多項親子活動◈★ღ，包括《愛達山海經·奇幻之旅》親子互動舞台劇◈★ღ、寓教於樂的“小小航海家”活動以及配備了語音講解的《念念敦煌◈★ღ：數字敦煌走進愛達郵輪》藝術展等◈★ღ。“今年◈★ღ，‘愛達·魔都號’將不斷推出與文化相關的主題范式◈★ღ，不斷把工業文化◈★ღ、絲路文化◈★ღ、海洋文化帶到郵輪上◈★ღ，打造融匯中西文化的“一船好戲”◈★ღ。

　　“國產豪華大郵輪的正式投入運營極大地提振了郵輪旅游市場的人氣◈★ღ，特別是上半年的郵輪旅游市場◈★ღ，‘愛達·魔都號’幾乎所有線路都非常搶手◈★ღ，不少消費者完全是出於對首艘國產大郵輪的向往而開啟了自己的首次郵輪之旅◈★ღ。”同程研究院首席研究員程超功對記者說◈★ღ，“‘愛達·魔都號’是中國郵輪旅游產業發展的‘分水嶺’◈★ღ，標志著中國在全球郵輪旅游產業鏈的地位前進了一大步◈★ღ。”

　　“有別於以往郵輪產業發展的‘過路經濟’問題◈★ღ，中國郵輪產業構建的是以文化◈★ღ、藝術◈★ღ、科技為核心◈★ღ，圍繞品牌建設◈★ღ、團隊建設◈★ღ、運營能力建設◈★ღ、體系建設的全產業鏈發展生態◈★ღ。”楊國兵說◈★ღ，“郵輪產業鏈由郵輪運營公海赌网平台◈★ღ、郵輪設計建造公海赌网平台◈★ღ、郵輪供應鏈和政策體系四大板塊構成◈★ღ。其中◈★ღ，運營是龍頭◈★ღ，設計建造是動力◈★ღ，供應鏈是支撐◈★ღ，政策是保障◈★ღ。依托‘愛達·魔都號’研制和運營◈★ღ，中國郵輪產業鏈實現了全線貫通和‘0到1’的跨越◈★ღ，產業生態初具規模◈★ღ。此外◈★ღ，在運營過程◈★ღ，推動了政策體系不斷走向成熟◈★ღ，這也為產業的可持續發展奠定了基礎◈★ღ。”

　　——帶“穩”了郵輪旅游供應鏈◈★ღ。程超功介紹◈★ღ，今年暑期◈★ღ，“愛達·魔都號”郵輪完成的航次量佔到了上海進出港郵輪總航次量的近1/4公海赌网平台◈★ღ，成為郵輪旅游快速復蘇的主力◈★ღ。隨著更多國產郵輪運力的投放◈★ღ，中國郵輪旅游市場在全球競爭中也將掌握更多主動權◈★ღ。

　　“2019年之前◈★ღ，中國郵輪產業的發展主要集中在郵輪旅游消費端◈★ღ，而在全球郵輪港服務◈★ღ、豪華郵輪設計建造◈★ღ、郵輪運營等高端領域◈★ღ，均處於摸索階段◈★ღ。”程超功說重生之明星狩猎者◈★ღ，“現階段◈★ღ，中國已成為全球第二大郵輪市場◈★ღ，中國郵輪旅游市場正發生顛覆性改變◈★ღ。首先是消費端‘郵輪+’越來越成熟◈★ღ，郵輪旅游與其他旅游方式◈★ღ、文化消費等深度融合◈★ღ，釋放出了更大的消費潛能◈★ღ。其次◈★ღ，中國郵輪產業在郵輪設計建造◈★ღ、運營到國際郵輪服務等領域均取得了長足的進步◈★ღ，隨著國內各項郵輪產業扶持政策的落地◈★ღ，郵輪旅游產業正在從局部發展向‘多點開花’升級◈★ღ，除了上海◈★ღ、天津◈★ღ、廣州外◈★ღ，廈門◈★ღ、青島等重點港口城市的郵輪旅游也進入發展快車道◈★ღ。”

　　同時◈★ღ，郵輪旅游消費在不斷升級◈★ღ、分化◈★ღ。“中產家庭及年輕消費者對於豪華郵輪的需求增長迅猛◈★ღ，尤其是對於船上服務體驗的關注度較傳統的中老年客群顯著提升◈★ღ，供需錯配的矛盾在部分郵輪線路上逐漸凸顯◈★ღ。”程超功說◈★ღ。

　　——帶“火”了港口客流◈★ღ。作為國產郵輪的母港◈★ღ，今年前6個月◈★ღ，上海吳淞口國際郵輪港接靠郵輪89艘次重生之明星狩猎者◈★ღ，接待游客約59.27萬人次◈★ღ，佔全國郵輪游客接待量約七成◈★ღ。目前◈★ღ，上海吳淞口國際郵輪港已躍升為亞洲第一重生之明星狩猎者◈★ღ、全球第四的郵輪母港◈★ღ，預計今年全年接靠郵輪將達到260艘次左右◈★ღ，接待游客有望達到150萬人次◈★ღ。“作為國內唯一以上海為母港全年運營的郵輪◈★ღ，國產郵輪還直接拉動了上海乃至周邊城市的消費經濟◈★ღ。”程超功說◈★ღ，“這不僅有效帶動了上海外來消費和口岸出入境免稅店消費◈★ღ，更提升了上海在郵輪市場上的國際知名度◈★ღ，目前不只是愛達郵輪等國內郵輪企業◈★ღ，MSC地中海郵輪◈★ღ、皇家加勒比等多家國際郵輪企業均在上海布局航線◈★ღ。”

　　——帶動了相關就業◈★ღ。據介紹◈★ღ，“愛達·魔都號”上有近1300名船員和工作人員◈★ღ，他們來自30多個國家和地區◈★ღ，其中近70%是外籍員工◈★ღ。由於目前旅客大部分是中國人◈★ღ，對中國籍的服務人員需求日益增加◈★ღ。楊國兵介紹◈★ღ，愛達郵輪計劃在未來幾年持續招募2000名涵蓋海事運營◈★ღ、酒店管理◈★ღ、船上娛樂等多個職能領域的郵輪專業人才◈★ღ，通過與上海海事大學◈★ღ、浙江旅游學院等院校在郵輪駕駛◈★ღ、海乘相關專業的合作◈★ღ，讓中國籍郵輪人才參與船上多個崗位的工作◈★ღ。

　　愛達郵輪採購部經理馮悅介紹◈★ღ，郵輪6天5晚的行程◈★ღ，需要採購200多萬元的物資公海赌网平台◈★ღ，食材方面包括蔬菜◈★ღ、水果◈★ღ、酒水◈★ღ、干貨等◈★ღ，此外還有酒店運營物資◈★ღ、易耗品◈★ღ、餐巾紙等◈★ღ，一年的採購金額約2億元人民幣◈★ღ，給當地的經濟產業帶來了新機遇◈★ღ，也為很多本地產品找到了新銷路◈★ღ。

　　“愛達·魔都號”之外◈★ღ，上海吳淞口國際郵輪港還要接待“地中海·榮耀號”“藍夢之歌”等4艘郵輪◈★ღ，龐大的船供物資需求不僅拉動了相關行業◈★ღ，背后還需要強大的運輸業◈★ღ、倉儲和國家新政策的支持◈★ღ。今年6月1日◈★ღ，國務院公布的《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補給的規定》正式施行◈★ღ，開啟了郵輪船供物資直供模式◈★ღ，為國際郵輪在中國靠港補給提供便利◈★ღ，讓更多國貨登上郵輪◈★ღ。

　　近日◈★ღ，愛達郵輪宣布攜手中國東方航空◈★ღ，推出首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號+國產大飛機C919”聯合套票◈★ღ，為賓客帶來一場海空聯合之旅◈★ღ。中船郵輪介紹◈★ღ，此前東航與“愛達·魔都號”開展了“東航C919機票+愛達·魔都號郵輪船票”聯合營銷活動◈★ღ，東航C919次卡產品在8月15日當天銷量破萬◈★ღ。此次則為升級推出的2.0版產品◈★ღ，東航合作航線范圍在C919航線的基礎上增加了其他航線◈★ღ，愛達合作航線也擴展至全部上海港航線重生之明星狩猎者◈★ღ。

　　首艘國產郵輪的成功◈★ღ，為中國郵輪產業后續發展提供了寶貴的經驗◈★ღ。當前◈★ღ，郵輪全產業鏈不斷完善◈★ღ，產業經濟規模取得突破◈★ღ。

　　中船集團介紹◈★ღ，國產第二艘大型郵輪建造也進入加速期◈★ღ，預計2026年底前命名交付◈★ღ，目前設計◈★ღ、建造◈★ღ、採購◈★ღ、物流等工作正有條不紊推進中重生之明星狩猎者◈★ღ。

　　“第二艘國產大型郵輪進入下塢總裝階段◈★ღ，標志著我國大型郵輪已形成自主建造能力◈★ღ。”中國船舶集團上海外高橋造船有限公司總經理陳剛說◈★ღ。與首艘國產大型郵輪相比◈★ღ，第二艘國產大型郵輪不僅體型更大◈★ღ，公共區域和戶外活動休閑區域面積也分別增加了735平方米和1913平方米◈★ღ，休閑娛樂的體驗感會進一步提升◈★ღ。同時◈★ღ，第二艘國產大型郵輪將依托廣州母港運營◈★ღ，計劃於2027年正式在廣州南沙郵輪母港開啟國際航線◈★ღ。

　　“第二艘大型郵輪部署廣州以后◈★ღ，我們將會完善我們的郵輪產品設計◈★ღ，體現嶺南的文化◈★ღ、廣州的特色◈★ღ，航線將會面向東南亞地區◈★ღ。”楊國兵說◈★ღ，“預計到2035年◈★ღ，海上絲綢之路沿線國家和地區的郵輪乘客規模將超過1400萬人次◈★ღ，拉動包含新建100艘郵輪在內的萬億元規模投資◈★ღ，我國每年郵輪產業經濟規模將突破4000億元人民幣◈★ღ，郵輪產業有望發展成為我國海洋經濟高質量發展◈★ღ、拓展藍色經濟空間的重要產業集群◈★ღ。”

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